Abs 케이스 2000+주기 수명 리튬 이온 배터리 12V 100Ah (BMS 포함)
| 모델 번호. | ENGY-F12100T |
| 공칭 전압 | 12V |
| 공칭 용량 | 100Ah |
| 맥스. 연속 충전 전류 | 100A |
| 맥스. 연속 방전 전류 | 100A |
| 주기 생활 | ≥2000 배 |
| 충전 온도 | 0 ° C ~ 45 ° C |
| 방전 온도 | -20 ° C ~ 60 ° C |
| 보관 온도 | -20 ° C ~ 45 ° C |
| 무게 | 13.5 ± 0.3kg |
| 치수 | 342mm * 173mm * 210mm |
| 신청 | 해양, 전원 공급 장치 응용 프로그램의 경우. |
1. 해양 용 플라스틱 케이스 12V 100Ah 리튬 이온 배터리 팩.
2. 긴 사이클 수명 : 충전식 리튬 이온 배터리 셀은 납축 배터리의 7 배인 2000 사이클 이상입니다.
3. 가벼운 무게 : 납축 전지의 약 1/3 무게.
4. 우수한 안전성 : LiFePO4 (LFP)는 업계에서 인정 된 가장 안전한 리튬 배터리 유형입니다.
5. 친환경 에너지 : 환경에 영향을주지 않습니다.
산업 정보 및 뉴스
최근 몇 년 동안 환경 보호라는 주제가 점점 더 주목을 받고 있습니다. 선박 전력 에너지의 유형은 화석 에너지에서 저탄소 에너지로 점차 이동하고 있습니다. 전기 화의 추세는 점차 증가하고 있으며, 선박에 대한 적극적인 홍보 및 적용이 시작되었습니다.
전기선은 녹색 환경 보호, 무공해, 안전 및 낮은 사용 비용의 장점을 가지고 있으며 운영 비용은 디젤 및 LNG 연료 선보다 훨씬 낮습니다. 또한 전기선은 구조가 간단하고 안정적이며 유지 보수 비용이 적어 향후 환경 트렌드에 더욱 적합합니다.
전기선은 많은 수의 배터리를 휴대해야하며 배터리 방전율, 순환 성 및 비용에 대한 요구 사항이 더 높습니다.
배터리 유형 선택 측면에서 납축 배터리와 비교하여 인산 철 리튬 배터리는 안전성, 에너지 밀도 및 사이클 성능 측면에서 분명한 이점이 있습니다. 그러나 인산 철 리튬 배터리는 현재 새로운 에너지 버스 및 에너지 저장 분야에서 더 널리 사용되고 있습니다. 전기선에 사용되는 인산 철 리튬 배터리는 더 많은 기술 검증을 받아야하고 더 엄격한 사양과 더 높은 제품 가격이 필요합니다.
안전성, 사이클 및 속도 측면에서 전반적인 성능이 더 우수한 인산 철 리튬 각형 전원 배터리가 주류입니다. 그리고 향후 전기선 분야에서 사용되는 인산 철 리튬 배터리의 비중이 증가함에 따라 제품 가격은 하락세를 보일 전망이다.
향후 선박용 리튬 배터리의 추세는 주로 페리 선, 관광선, 내륙 화물선, 강변 해안 도시의 항구 예인선 시장 등에 집중 될 것입니다. 일부 대형 및 중형 선박은 납산 대신 리튬 배터리를 사용합니다. , 이는 선박에서 리튬 배터리 사용을 가속화 할 것입니다.