의 적용리튬 철 인산염 배터리주로 신에너지 자동차 산업의 응용, 에너지 저장 시장의 응용, 시동 전원 공급 장치의 응용 등을 포함합니다. 그 중 규모가 가장 크고 가장 많이 응용되는 분야는 신에너지 자동차 산업입니다.

통신 기지국에 사용되는 배터리는 개방형 납축전지, 내산방폭 배터리, 밸브 조절형 밀폐형 납축전지 등 대략 3단계의 개발과 진화를 거쳤다.현재 기지국에 사용되는 다수의 밸브 조절형 밀봉 납축전지는 수년 동안 사용하면서 몇 가지 두드러진 문제를 드러냈습니다. 실제 서비스 수명은 짧고(3~5년), 에너지 용량 비율과 에너지는 무게비율이 낮습니다.주변 온도(20~30°C)에 대한 요구 사항이 더 낮고 엄격해졌습니다.환경 친화적이지 않습니다.

Lifepo4 배터리의 출현으로 위의 납산 배터리 문제가 해결되었습니다.긴 수명(충전 및 방전 횟수 2000회 이상), 우수한 고온 특성, 작은 크기, 가벼운 무게 및 기타 장점으로 인해 점차 운영자들이 선호하고 있습니다.인정과 호의.Lifepo4 배터리는 온도 범위가 넓고 -20~60C에서 안정적으로 작동할 수 있습니다.대부분의 응용 분야에서는 에어컨이나 냉동 장비를 설치할 필요가 없습니다.Lifepo4 배터리는 크기가 작고 무게가 가볍습니다.소용량 Lifepo4 배터리는 벽에 장착할 수 있습니다.Lifepo4 배터리는 또한 상대적으로 설치 공간을 줄입니다.Lifepo4 배터리에는 중금속이나 희귀 금속이 포함되어 있지 않으며 무독성, 무공해이며 환경 친화적입니다.

2018년에는 그리드 측 에너지 저장 애플리케이션의 규모가 폭발적으로 증가하여 중국의 에너지 저장 시장이 'GW/GWh' 시대로 진입했습니다.통계에 따르면 2018년 우리나라에서 가동된 에너지 저장 프로젝트의 누적 규모는 1018.5MW/2912.3MWh로 2017년 누적 총 규모의 2.6배였습니다. 그중 2018년 우리나라의 신규 에너지 저장 프로젝트 설치 용량은 운영 스토리지 프로젝트는 2.3GW였으며, 전기화학 스토리지의 새로운 운영 규모는 0.6GW로 전년 대비 414% 증가하여 가장 큰 규모였습니다.

2019년 우리나라에서 새로 시운전된 전기화학 저장 프로젝트의 설치 용량은 636.9MW로 전년 대비 6.15% 증가했습니다.예측에 따르면 2025년까지 전 세계 전기화학적 에너지 저장 장치의 누적 설치 용량은 500GW를 초과하고 시장 규모는 1조 위안을 초과할 것으로 예상됩니다.

2020년 4월 산업정보기술부가 발표한 '도로자동차 제조사 및 제품 공고' 331차에는 전신을 수행하는 신에너지 차량(승용차, 버스, 특수차량 포함)이 306종에 달한다.그 중 lifepo4 배터리가 사용됩니다.자동차가 78%를 차지했습니다.국가에서는 기업의 lifepo4 배터리 성능 최적화와 함께 전원 배터리의 안전을 매우 중요하게 생각하므로 lifepo4 배터리의 향후 개발은 무한합니다.