새로운 보고서에 따르면 전기 자동차 생산 비용은 전기 자동차 생산에 필요한 핵심 원자재 부족으로 인해 향후 4년 동안 급등할 것이라고 합니다.전기차 배터리.
콜로라도주 볼더에 있는 연구 회사인 E Source의 배터리 솔루션 담당 부사장인 Sam Jaffe는 "수요의 쓰나미가 다가오고 있습니다."라고 말했습니다.배터리업계는 아직 준비가 되어 있습니다.”
최근 몇 년간 전 세계적으로 생산량이 증가함에 따라 전기 자동차 배터리 가격은 하락했습니다. E Source는 현재 배터리의 평균 비용이 킬로와트시당 128달러이고 내년에는 킬로와트시당 약 110달러에 이를 수 있을 것으로 추정합니다.
그러나 하락세는 오래 가지 않을 것입니다. E ​Source는 배터리 가격이 2023년부터 2026년까지 22% 급등하여 kWh당 138달러로 최고조에 달한 후 2031년에는 kWh당 90kWh만큼 낮은 꾸준한 하락세로 돌아올 것으로 추정합니다. .
Jaffe는 예상되는 급증은 수천만 개의 배터리를 만드는 데 필요한 리튬과 같은 핵심 원자재에 대한 수요가 증가한 결과라고 말했습니다.
“리튬은 실제로 부족하며, 리튬 부족은 더욱 심해질 것입니다.리튬을 채굴하지 않으면 배터리를 만들 수 없다”고 말했다.
E Source는 예상되는 배터리 비용 급등으로 인해 2026년에 판매되는 전기 자동차 가격이 차량당 1,500~3,000달러 사이로 오를 수 있다고 예측했습니다. 또한 회사는 2026년 EV 판매 전망을 5~10% 하향 조정했습니다.
컨설팅 회사 LMC 오토모티브(LMC Automotive)의 최신 전망에 따르면 그때쯤이면 미국 내 전기차 판매량이 200만 대를 넘어설 것으로 예상된다. 더 많은 미국인들이 전동화에 대한 생각을 받아들이면서 자동차 제조사들은 수십 가지의 전기차 모델을 출시할 것으로 예상된다.
자동차 업계 경영진은 점점 더 전기 자동차에 중요한 재료를 더 많이 생산해야 한다고 경고하고 있습니다. 지난 달 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 회사의 완전 전기 F-150 라이트닝 출시에 대해 더 많은 조사를 요구했습니다.
“우리는 채굴 허가가 필요합니다.우리는 미국에서 전구체 처리 및 정제 라이센스가 필요하며, 정부와 민간 부문이 협력하여 이를 여기로 가져와야 합니다.”라고 Farley는 CNBC에 말했습니다.
Tesla CEO Elon Musk는 광산업에 이르면 2020년부터 니켈 채굴을 늘릴 것을 촉구했습니다.
머스크는 2020년 7월 컨퍼런스 콜에서 “환경적으로 민감한 방식으로 니켈을 효율적으로 채굴한다면 테슬라는 막대한 장기 계약을 제공할 것”이라고 말했습니다.
업계 경영진과 정부 지도자들은 원자재 조달을 위해 더 많은 노력이 필요하다는 점에 동의하지만, E 소식통은 광산 프로젝트 수가 여전히 매우 낮다고 말했습니다.
“지난 18개월 동안 리튬 가격이 거의 900% 상승하면서 우리는 자본 시장이 수문을 열고 수십 개의 새로운 리튬 프로젝트를 건설할 것으로 예상했습니다.대신 이러한 투자는 고르지 못했고 대부분은 중국에서 왔으며 중국 공급망에서 사용되었습니다.”라고 회사는 보고서에서 말했습니다.
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