새로운 보고서에 따르면 전기차 생산에 필요한 핵심 원자재 부족으로 인해 향후 4년간 전기차 생산 비용이 급증할 것으로 예상됩니다.전기 자동차 배터리.
콜로라도주 볼더에 있는 시장조사기관 E Source의 배터리 솔루션 담당 부사장인 샘 재프는 "수요의 쓰나미가 몰려오고 있다"며 "나는 그렇게 생각하지 않는다"고 말했다.배터리산업계는 아직 준비가 되지 않았다.”
최근 몇 년간 전 세계 생산량 증가에 힘입어 전기 자동차 배터리 가격이 하락했습니다. E Source는 현재 배터리 평균 가격이 킬로와트시당 128달러이며 내년에는 킬로와트시당 약 110달러에 이를 수 있다고 추정합니다.
하지만 이러한 하락세는 오래가지 않을 것입니다. E Source는 배터리 가격이 2023년부터 2026년까지 22% 급등하여 kWh당 138달러로 정점을 찍은 후 꾸준히 하락하여 2031년에는 kWh당 90달러까지 떨어질 것으로 예상합니다.
자페는 이러한 급증세는 수천만 개의 배터리를 만드는 데 필요한 리튬과 같은 핵심 원자재에 대한 수요 증가의 결과라고 말했다.
"리튬이 심각하게 부족하고, 앞으로 더 심해질 겁니다. 리튬을 채굴하지 않으면 배터리를 만들 수 없으니까요."라고 그는 말했다.
E Source는 예상되는 배터리 가격 급등으로 인해 2026년 전기차 판매 가격이 대당 1,500달러에서 3,000달러 사이로 오를 수 있다고 예측했습니다. 또한, 2026년 전기차 판매량 전망치를 5%에서 10% 하향 조정했습니다.
컨설팅 회사 LMC Automotive의 최신 예측에 따르면, 미국 내 전기차 판매량은 그때까지 200만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다. 더 많은 미국인들이 전기차에 대한 관심을 보이면서 자동차 제조업체들은 수십 가지의 전기차 모델을 출시할 것으로 전망됩니다.
자동차 업계 경영진들은 전기 자동차에 필수적인 소재 생산량을 늘려야 할 필요성에 대해 점점 더 경고하고 있습니다. 포드 CEO 짐 팔리는 지난달 자사의 완전 전기차 F-150 라이트닝 출시를 앞두고 해당 소재의 채굴량을 늘려야 한다고 촉구했습니다.
"우리는 채굴 허가가 필요합니다. 미국에서 원료 처리 및 정제 허가도 필요하고, 정부와 민간 부문이 협력하여 이를 이곳으로 가져와야 합니다."라고 팔리는 CNBC에 말했습니다.
테슬라 CEO 일론 머스크는 광업계에 2020년까지 니켈 채굴량을 늘릴 것을 촉구했다.
"환경을 고려한 효율적인 방식으로 니켈을 채굴한다면, 테슬라는 당신에게 거액의 장기 계약을 제시할 것입니다."라고 머스크는 2020년 7월 컨퍼런스 콜에서 말했습니다.
업계 경영진과 정부 지도자들은 원자재 조달을 위해 더 많은 노력이 필요하다는 데 동의하지만, 광산 프로젝트 수는 여전히 매우 적다고 소식통은 전했다.
"지난 18개월 동안 리튬 가격이 거의 900% 상승하면서 자본 시장이 활발하게 움직여 수십 개의 새로운 리튬 프로젝트가 건설될 것으로 예상했습니다. 그러나 이러한 투자는 고르지 못했고, 대부분 중국에서 생산되어 중국 공급망 내에서 사용되었습니다."라고 회사는 보고서에서 밝혔습니다.
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