특성으로 인해리튬 배터리배터리 관리 시스템(BMS)을 반드시 추가해야 합니다. 관리 시스템이 없는 배터리는 사용이 금지되어 있으며, 이는 심각한 안전 위험을 초래합니다. 배터리 시스템에서 안전은 항상 최우선 사항입니다. 배터리가 제대로 보호되거나 관리되지 않으면 수명 단축, 손상 또는 폭발의 위험이 있습니다.

BMS(배터리 관리 시스템): 주로 전기 자동차, 전기 자전거, 에너지 저장 장치 및 기타 대형 시스템과 같은 전력 배터리에 사용됩니다.

배터리 관리 시스템(BMS)의 주요 기능에는 보호 시스템의 기본 보호 기능 외에도 배터리 전압, 온도 및 전류 측정, 에너지 균형 유지, SOC 계산 및 표시, 이상 경보, 충방전 관리, 통신 등이 포함됩니다. 일부 BMS는 열 관리, 배터리 발열 관리, 배터리 상태(SOH) 분석, 절연 저항 측정 등의 기능을 통합하기도 합니다.

BMS 기능 소개 및 분석:
1. 배터리 보호 기능은 PCM과 유사하게 과충전, 과방전, 과열, 과전류 및 단락 보호 기능을 제공합니다. 일반적인 리튬-망간 배터리 및 3소자 배터리와 같은 기능을 갖추고 있습니다.리튬 이온 배터리이 시스템은 배터리 전압이 4.2V를 초과하거나 3.0V 미만으로 떨어지는 것을 감지하면 충전 또는 방전 회로를 자동으로 차단합니다. 또한 배터리 온도가 배터리 작동 온도를 초과하거나 전류가 배터리 풀의 방전 전류를 초과하는 경우에도 배터리와 시스템의 안전을 위해 전류 경로를 자동으로 차단합니다.

2. 에너지 균형, 전체배터리 팩직렬로 연결된 여러 배터리의 경우, 일정 시간 작동 후 배터리 자체의 불일치, 작동 온도의 불일치 등 여러 요인으로 인해 결국 큰 차이가 발생하여 배터리 수명과 시스템 사용에 막대한 영향을 미칩니다. 에너지 밸런스는 개별 셀 간의 차이를 보정하기 위해 능동적 또는 수동적 충방전 관리를 통해 배터리의 일관성을 유지하고 수명을 연장하는 것입니다. 업계에서는 수동 밸런스와 능동 밸런스 두 가지 유형이 있습니다. 수동 밸런스는 주로 저항 소모를 통해 전력량을 균형 있게 유지하는 방식이며, 능동 밸런스는 주로 커패시터, 인덕터 또는 변압기를 통해 전력이 부족한 배터리로 전력을 이동시키는 방식입니다. 아래 표에서 수동 밸런스와 능동 밸런스를 비교했습니다. 능동 밸런스 시스템은 상대적으로 복잡하고 비용이 높기 때문에 여전히 수동 밸런스가 주류를 이룹니다.

3. SOC 계산배터리 전원배터리 관리 시스템(BMS)에서 SOC(배터리 충전 상태) 계산은 매우 중요한 부분이며, 많은 시스템에서 배터리 잔량을 보다 정확하게 파악해야 합니다. 기술 발전으로 SOC 계산 방법은 다양해졌으며, 정밀도가 높지 않은 경우에는 배터리 전압을 기반으로 잔량을 판단할 수 있습니다. 가장 정확한 방법으로는 전류 적분법(Ah법이라고도 함), Q = ∫i dt, 내부 저항법, 신경망법, 칼만 필터법 등이 있습니다. 하지만 현재 업계에서는 전류 적분법이 여전히 가장 널리 사용되고 있습니다.

4. 통신. 시스템마다 통신 인터페이스에 대한 요구 사항이 다릅니다. 주요 통신 인터페이스로는 SPI, I2C, CAN, RS485 등이 있습니다. 자동차 및 에너지 저장 시스템은 주로 CAN과 RS485를 사용합니다.