전기 자동차를 가능한 한 오랫동안 운행하고 싶으십니까?당신이해야 할 일은 다음과 같습니다

최고의 전기 자동차 중 하나를 구입했다면 배터리를 건강하게 유지하는 것이 소유의 중요한 부분이라는 것을 알고 계실 것입니다.배터리를 건강하게 유지한다는 것은 더 많은 전력을 저장할 수 있다는 것을 의미하며, 이는 곧 주행 거리로 이어진다.최상의 상태의 배터리는 수명이 더 길고, 판매하기로 결정하면 더 많은 가치를 지니며, 자주 재충전할 필요가 없습니다.즉, 전기 자동차 배터리를 건강하게 유지하려면 배터리가 어떻게 작동하는지 아는 것이 모든 EV 소유자의 가장 큰 관심사입니다.

전기차 배터리는 어떻게 작동하나요?

그만큼리튬 이온 배터리자동차에 장착된 배터리는 노트북, 스마트폰, 간단한 충전식 AA 배터리 등 현재 소유하고 있는 모든 장치의 배터리와 기능적으로 다르지 않습니다.비록 크기가 훨씬 더 크지만 작은 일상용 장치에 비해 너무 크거나 너무 비싼 발전이 이루어졌습니다.

각 리튬 이온 배터리 셀은 동일한 방식으로 제작되었으며, 리튬 이온이 이동할 수 있는 두 개의 별도 섹션이 있습니다.배터리의 양극은 한 섹션에 있고 음극은 다른 섹션에 있습니다.실제 전력은 배터리 상태에 따라 분리막을 가로질러 이동하는 리튬 이온에 의해 수집됩니다.

방전할 때 이러한 이온은 양극에서 음극으로 이동하고, 배터리가 재충전될 때는 그 반대로 이동합니다.이온의 분포는 전하 수준과 직접적으로 연관되어 있습니다.완전히 충전된 배터리는 셀 한쪽에 모든 이온을 보유하고, 고갈된 배터리는 다른 쪽에 이온을 보유합니다.50% 충전은 둘 사이에 균등하게 분배된다는 것을 의미합니다.배터리 내부의 리튬 이온의 움직임이 약간의 스트레스를 유발한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.이러한 이유로 리튬 이온 배터리는 다른 조치를 취하더라도 수년이 지나면 성능이 저하됩니다.이는 실행 가능한 고체 배터리 기술이 그토록 요구되는 이유 중 하나입니다.

전기차에는 2차전지도 중요하다

전기 자동차에는 실제로 두 개의 배터리가 포함됩니다.메인 배터리는 실제로 자동차를 움직이게 하는 대형 리튬이온 배터리이고, 보조 배터리는 저전압 전기 시스템을 담당합니다.이 배터리는 도어 잠금 장치, 실내 온도 조절기, 자동차 컴퓨터 등에 전원을 공급합니다.즉, 메인 배터리에서 생성된 세 자릿수 전압에서 전원을 끌어오려고 하면 모든 시스템이 작동하지 않게 됩니다.

많은 전기 자동차에서 이 배터리는 다른 자동차에서 볼 수 있는 표준 12V 납산 배터리입니다.Tesla와 같은 다른 자동차 제조업체는 최종 목적은 동일하지만 리튬 이온 대안으로 전환하고 있습니다.

일반적으로 이 배터리에 대해서는 걱정할 필요가 없습니다.휘발유 자동차에서 흔히 발생하는 것처럼 문제가 발생하면 일반적으로 문제를 직접 해결할 수 있습니다.배터리가 방전되었는지 확인하고 세류 충전기나 점프 스타트를 통해 다시 사용할 수 있는지 확인하거나 최악의 경우 새 배터리로 교체하세요.일반적으로 가격은 45달러에서 250달러 사이이며 좋은 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있습니다.(EV의 메인 스위치는 점프 스타트할 수 없습니다.

그렇다면 전기차 배터리를 건강하게 유지하려면 어떻게 해야 할까요?
처음으로 EV 소유자를 위한 전기 유지 가능성자동차 배터리최상의 상태에서는 어렵게 보일 수 있습니다.결국, 자동차를 사용할 수 없을 정도로 배터리 성능이 저하된 경우 유일한 해결 방법은 새 자동차를 구입하거나 배터리 교체에 수천 달러를 지출하는 것입니다.어느 쪽도 꽤 맛있는 옵션은 아닙니다.

다행스럽게도 배터리를 건강하게 유지하는 것은 매우 간단하며 약간의 주의와 약간의 노력만 필요합니다.수행해야 할 작업은 다음과 같습니다.

★가능한 한 충전량을 20%~80% 사이로 유지하세요.

모든 EV 소유자가 기억해야 할 것 중 하나는 배터리 수준을 20%~80% 사이로 유지하는 것입니다.리튬 이온 배터리 작동 방식의 메커니즘으로 돌아가는 이유를 이해합니다.리튬 이온은 사용 중에 끊임없이 움직이기 때문에 배터리에 어느 정도 스트레스가 가해지며 이는 불가피합니다.

그러나 배터리가 견디는 스트레스는 일반적으로 셀의 한쪽 또는 다른쪽에 너무 많은 이온이 있을 때 더 심해집니다.몇 시간 동안 차를 떠나 있거나 가끔 하룻밤을 묵는 경우에는 괜찮지만, 장기간 그런 식으로 정기적으로 배터리를 방치하면 문제가 되기 시작합니다.

이온이 배터리 양쪽에 고르게 분배되기 때문에 완벽한 균형점은 약 50%입니다.그러나 이는 실용적이지 않기 때문에 여기서 20~80% 임계값을 얻습니다.이 지점을 넘어서면 배터리에 스트레스가 증가할 위험이 있습니다.

이는 배터리를 완전히 충전할 수 없거나 때때로 20% 미만으로 떨어지면 안 된다는 의미가 아닙니다.가능한 한 많은 주행 거리가 필요하거나 또 다른 재충전을 피하기 위해 차를 밀고 있다면 세상이 끝나지는 않을 것입니다.가능한 한 이러한 상황을 제한하고, 한 번에 며칠 동안 차를 그 상태로 두지 마십시오.

★배터리를 시원하게 유지하세요

최근에 EV를 구입했다면 배터리를 최적의 온도로 유지하는 시스템이 마련되어 있을 가능성이 매우 높습니다.리튬 이온 배터리는 너무 덥거나 추운 것을 좋아하지 않으며, 열은 특히 장기간에 걸쳐 배터리 성능 저하 속도를 높이는 것으로 알려져 있습니다.

대부분의 경우 이는 걱정할 필요가 없습니다.최신 전기 자동차에는 필요에 따라 배터리를 가열하거나 냉각할 수 있는 고급 열 관리 시스템이 탑재되는 경향이 있습니다.그러나 이러한 시스템에는 전력이 필요하기 때문에 이러한 일이 발생하고 있다는 사실을 기억할 가치가 있습니다.온도가 극단적일수록 배터리를 편안하게 유지하는 데 더 많은 전력이 필요하며 이는 주행 거리에 영향을 미칩니다.

하지만 일부 구형 자동차에는 활성 열 관리 기능이 없습니다.Nissan Leaf는 패시브 배터리 냉각 시스템을 사용하는 자동차의 대표적인 예입니다.즉, 매우 더운 지역에 거주하거나 정기적으로 DC 급속 충전에 의존하는 경우 배터리를 시원하게 유지하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.

운전하는 동안 이에 대해 할 수 있는 일이 많지는 않지만 주차 위치에 유의해야 한다는 의미입니다.가능하면 실내에 주차하거나 최소한 그늘진 곳을 찾으십시오.영구 커버와 완전히 동일하지는 않지만 도움이 됩니다.이는 모든 EV 소유자에게 좋은 습관입니다. 왜냐하면 자리를 비운 동안 열 관리가 많은 전력을 소비하지 않는다는 의미이기 때문입니다.그리고 돌아올 때 차가 평소보다 조금 더 시원해질 것입니다.

★충전 속도를 확인하세요

전기차 소유자라면 DC 급속충전기의 급속충전을 두려워하지 않아도 된다.장거리 여행과 긴급 상황에서 더 빠른 재충전 속도를 제공하는 전기 자동차의 필수 도구입니다.불행히도 그들은 평판이 좋으며 빠른 충전 속도가 장기적인 배터리 상태에 어떤 영향을 미칠 수 있는지를 알고 있습니다.

기아(새 탭에서 열기)와 같은 자동차 제조업체에서도 배터리에 부담을 줄 수 있다는 우려 때문에 급속 충전기를 너무 자주 사용하지 말라고 계속해서 조언하고 있습니다.

그러나 자동차에 적절한 열 관리 시스템이 있다면 일반적으로 급속 충전도 괜찮습니다.수냉식이든 능동 냉각식이든 자동차는 재충전 시 발생하는 과도한 열을 자동으로 처리할 수 있습니다.하지만 그렇다고 해서 프로세스를 쉽게 하기 위해 할 수 있는 일이 없다는 의미는 아닙니다.

가능하다면 정지하자마자 충전기를 차량에 연결하지 마십시오.배터리를 식힐 시간을 주면 프로세스가 쉬워집니다.가능하면 실내 또는 그늘진 곳에서 충전하고, 배터리 주변의 과도한 열량을 최소화하기 위해 하루 중 더 시원한 시간까지 기다리십시오.

최소한 이러한 작업을 수행하면 자동차가 배터리를 식히기 위해 전력을 사용할 필요가 없기 때문에 약간 더 빠르게 재충전할 수 있습니다.

자동차에 패시브 배터리 냉각 기능이 있는 경우, 즉 주변 공기에 의존하여 열을 흡수하는 경우 이러한 팁을 마음에 새겨 두십시오.이러한 배터리는 빨리 식히기가 더 어렵기 때문에 열이 축적될 수 있으며, 이는 자동차 수명 동안 배터리를 손상시킬 가능성이 훨씬 더 높습니다.전기 자동차가 미칠 수 있는 영향에 대해 확신이 없다면 전기 자동차를 급속 충전해야 하는지 여부에 대한 가이드를 꼭 확인하세요.

★배터리를 최대한 활용하세요.

리튬 이온 배터리는 특정 충전 주기 횟수(배터리의 완전 충전 및 방전)에 대해서만 등급이 지정됩니다.배터리의 충전 주기가 길어질수록 리튬 이온이 셀 주위를 이동할 때 배터리 성능이 저하될 가능성이 높아집니다.

충전 주기 횟수를 제한하는 유일한 방법은 배터리를 사용하지 않는 것입니다. 이는 끔찍한 조언입니다.하지만 이는 경제적으로 운전하고 배터리를 최대한 활용하여 가능한 한 많은 주행 거리를 확보할 수 있다는 이점이 있음을 의미합니다.거의 플러그를 꽂을 필요가 없기 때문에 더 편리할 뿐만 아니라 배터리의 충전 주기 횟수도 줄어들어 배터리를 약간 더 오랫동안 좋은 상태로 유지하는 데 도움이 됩니다.

시도해 볼 수 있는 기본 팁에는 에코 모드를 켠 상태에서 운전하기, 차량 내 과도한 중량 최소화하기, 고속(시속 60마일 이상) 운전 피하기, 회생 제동 활용하기 등이 있습니다.또한 기회가 있을 때마다 페달을 바닥에 세게 밟는 대신 천천히 부드럽게 가속하고 제동하는 데 도움이 됩니다.

전기차의 배터리 성능 저하를 걱정해야 합니까?

일반적으로 말하면 그렇지 않습니다.전기 자동차 배터리는 일반적으로 8~10년의 작동 수명을 가지며, 그 이후에도 완벽하게 작동할 수 있습니다. 자동차에 전력을 공급하거나 에너지 저장 장치로 새로운 삶을 누리는 경우입니다.

그러나 자연적인 열화는 배터리 성능에 실제 영향을 미치기까지 몇 년이 걸리는 길고 누적되는 과정입니다.마찬가지로, 자동차 제조업체는 자연적인 성능 저하가 장기적으로 주행 거리에 큰 영향을 미치지 않도록 배터리를 설계해 왔습니다.

예를 들어, Tesla는 200,000마일을 주행한 후에도 배터리가 원래 용량의 90%를 유지한다고 주장합니다(새 탭에서 열림).시속 60마일로 논스톱으로 운전한다면 그 거리를 이동하는 데 거의 139일이 걸릴 것입니다.귀하의 일반 운전자는 조만간 그렇게 멀리 운전하지 않을 것입니다.

배터리에는 일반적으로 별도의 보증도 적용됩니다.정확한 수치는 다르지만 일반적인 보증은 처음 8년 또는 100,000마일 동안 배터리를 보장합니다.해당 기간 동안 사용 가능한 용량이 70% 미만으로 떨어지면 완전히 새로운 배터리를 무료로 받을 수 있습니다.

배터리를 함부로 다루거나 해서는 안 되는 모든 일을 정기적으로 수행하면 프로세스 속도가 빨라질 것입니다. 하지만 그 속도는 얼마나 부주의한지에 따라 달라집니다.보증이 있을 수는 있지만 영원히 지속되지는 않습니다.

이를 예방할 수 있는 마법의 총알은 없습니다. 그러나 배터리를 적절하게 처리하면 성능 저하가 최소화되어 배터리가 훨씬 오랫동안 건강한 사용 가능한 상태로 유지됩니다.따라서 배터리 보존 요령을 가능한 한 정기적으로 일관되게 적용하십시오.

의도적으로 너무 많은 불편을 끼쳐드려야 한다는 말은 아닙니다. 왜냐하면 그것은 단지 역효과를 낳을 뿐이기 때문입니다.필요한 경우 완전히 충전하는 것을 두려워하지 말고, 가능한 한 빨리 도로로 복귀하려면 급속 충전을 하세요.당신은 자동차를 가지고 있고 필요할 때 그 기능을 활용하는 것을 두려워해서는 안됩니다.